NHAI ਨੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਤੋਂ 7 ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਰਿਪੋਰਟ ਮੰਗੀ
13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਮੀਡੀਅਨ ਬੈਰੀਅਰ ਨਹੀਂ ਲਗਾਏ ਗਏ
ਲੁਧਿਆਣਾ। ਪੰਜਾਬ ਦੇ ਲੁਧਿਆਣਾ ਵਿੱਚ 13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਐਲੀਵੇਟਿਡ ਸੜਕ NHAI ਦੇ ਜਾਂਚ ਰਾਡਾਰ ਦੇ ਅਧੀਨ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਰਿਪੋਰਟ ਮੰਗੀ ਗਈ ਹੈ। ਠੇਕੇਦਾਰ ਦੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ 13 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਕੋਰੀਡੋਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਕਰੈਸ਼ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮੀਡੀਅਨ ਬੈਰੀਅਰ ਨਹੀਂ ਲਗਾਏ।
ਇਸ ਪੁਲ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ 756 ਕਰੋੜ ਰੁਪਏ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਈ। ਕਿਉਂਕਿ ਫੀਡਬੈਕ ਇੰਫਰਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਲਿਮਟਿਡ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਪੁਲ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ।
NHAI ਦੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਲਿਖੇ ਇੱਕ ਪੱਤਰ ਵਿੱਚ, ਫਰਮ ਦੇ ਸਾਬਕਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੇ ਜ਼ਿਕਰ ਕੀਤਾ-ਇਹ ਸਿਰਫ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਜਨਤਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਬਾਰੇ ਹੈ। ਸ਼ਿਕਾਇਤਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਘੋਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਉਦਘਾਟਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਕੋਰੀਡੋਰਾਂ ‘ਤੇ ਹਾਦਸਿਆਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਰੈਸ਼ ਬੈਰੀਅਰ ਵਰਗੀਆਂ ਲਾਜ਼ਮੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਾਂ ਤਾਂ ਗੈਰਹਾਜ਼ਰ ਸਨ ਜਾਂ ਮਾੜੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਸਨ।
ਸਾਬਕਾ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕੁਝ ਸਥਾਪਿਤ ਕਰੈਸ਼ ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਢਾਂਚਾਗਤ ਅਸਫਲਤਾ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ, ਜੋ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਥਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਢਹਿ ਗਈਆਂ ਸਨ। ਕੋਈ ਉਪਚਾਰਕ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ। ਦਰਅਸਲ, ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ‘ਤੇ ਕਰੈਸ਼ ਬੈਰੀਅਰਾਂ ਵਿੱਚ ਖਾਲੀ ਥਾਂਵਾਂ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਜੋਖਮ ਪੈਦਾ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ।
ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੂਰਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ
NHAI ਦੇ ਇੱਕ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਨੇ ਆਪਣਾ ਨਾਮ ਗੁਪਤ ਰੱਖਣ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਵੀਰਵਾਰ ਨੂੰ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਭੇਜੀ ਗਈ ਸੀ। ਅਸੀਂ ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਅਦਾਇਗੀ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ, ਠੇਕੇਦਾਰ ਨੇ ਭਾਰਤ ਨਗਰ ਚੌਕ ਤੋਂ ਆਕਟ੍ਰੋਈ ਪੋਸਟ ਤੱਕ 6.5 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ‘ਤੇ 2,500 ਕਰੈਸ਼ ਬੈਰੀਅਰ ਲਗਾਉਣੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੇ ਸਨ। ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ, NHAI ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਗਏ ਇੱਕ ਸਰਵੇਖਣ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਯਾਤਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਈ ਕਰੈਸ਼ ਬੈਰੀਅਰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹੋ ਗਏ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ‘ਤੇ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਪੈਦਾ ਹੋਈਆਂ ਸਨ। ਹੁਣ, ਇਹ ਨਿਰੀਖਣ ਰਿਪੋਰਟ ਵੀ ਆਡਿਟ ਟੀਮ ਨੂੰ ਭੇਜ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ।
